城市轨道交通运营管理专业学校

办学层次：中技(学制三年)、高技+大专(学制五年)、高技+大专(学制三年)

招生对象：、高中、中技、中职、中专毕业生

培养目标：本专业培养具有城市轨道交通行车组织、客运组织及运营管理等方面专业知识，能熟练运用轨道交通车站设备设施，具有良好的职业道德和一定创新能力的轨道交通运输生产、管理的高素质技能型人才。

【课程设置】  咨询QQ：

轨道运营管理乘务方向课程设置：管理城市轨道交通运营管理专业学校学原理、旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、管理学原理、旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、旅游资源规划与开发、中外民俗、城轨交通概论，城轨交通行车组织、城轨交通安全管理、城轨交通控制、茶艺茶道、形体服务礼仪、形体与美容、语言艺术训练、英语听说训练、小语种口语训练、哑语基本知识等。  

【就业方向】  

轨道运营管理管理乘务方面就业方向：培养城铁、高铁运输、行运组织、客运组织、调度指挥、票务管理、安检等方面的综合技能型人才。学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位，面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位，也可在传统铁路或者其他旅客运输企业从事相关领域工作。部分学生可选择参加民航服务工作或高酒店服务及管理工作。

据导报记者了解，富士康此次进驻青岛，按照其项目规划，在补充完成一期生产能力的过程中，二期三期工程也将陆续跟进。二期主要承载高速车辆车体焊接加工；三期主要方向是动车车体装配生产，甚至扩展至铁路高速货车的生产制造领域。拥有技术和资金的富士康，中意的是南车四方庞大的市场———南车四方是南车集团控股子公司，是我国机车车辆的重要生产和出口基地。

南车四方坐落于城阳区棘洪滩的厂区，是产品研发制造的主厂区，主要从事铝合金车体不锈钢车体和转向架生产，高速列车城市地铁车辆及铁路客车的集成总装等，用于京沪高铁的CRH动车部件主要出产于此。不可回避的是，年的温州动车追尾事故给动车高铁发展多少蒙上了阴影，不过，相关建设仍负载着公众出行的需求。咨询电话：（微信同号）

“随着城镇化战略启动，‘四横四纵’铁路规划出台，与铁路建设相匹配的动车需求量将在未来几年集中爆发，实现大幅度增长。据公开信息显示，欧炳隆早年留学日本，是东京帝国材料科学博士，并在日本工作多年，后来被鸿海集团旗下子公司看中，经过年深入考察，才被挖到鸿海。